• 국민은 90% 이상이 미래 에너지는 ‘재생에너지’

  지난 4일 이재명 대통령은 취임사에서 “기후위기 대응이라는 세계적 흐름에 따라 재생에너지 중심 사회로 조속히 전환하겠다”고 밝혔다. 또한 “정부가 나서 다가올 미래를 준비하고 지원하며 투자하겠다”며 재생에너지 고속도로 구축, 지역경제 활성화, 기업 경쟁력 강화를 주요 기조로 제시했다. 이번 선언의 재생에너지 정책 기조를 명확히 뒷받침하는 국민 여론조사 결과가 나왔다. 기후솔루션이 한국리서치에 의뢰해 조사하고 10일 밝힌 ‘기후변화·에너지 국민 인식조사’ 결과에 따르면, 응답자의 84.1%가 재생에너지 이미지에 대해 긍정적이라고 응답했으며, 92.6%가 재생에너지의 전반적 확대에 찬성한다고 응답했다. 찬성에 대한 이유로는 재생에너지(태양광·풍력 등)는 ‘친환경적’(88.3%)이며 ‘지속가능한’(85.7%) 에너지원으로 인식하고 있고, 재생에너지가 에너지 안보(75.6%)와 장기적 비용 절감(74.1%)에도 기여할 것이라는 낙관적 인식을 갖고 있다는 결과가 나왔다. 이는 재생에너지가 국민 사이에서 단지 환경 보호를 넘어서 경제적이고 안정적인 미래 에너지로 자리매김하고 있다는 방증으로 볼 수 있다. 국민들이 재생에너지 확대를 지지하는 구체적인 이유로는 온실가스를 줄여 기후위기에 대응(69.1%)하고, 석탄·석유·가스 등 화석연료 수입을 줄이고(43.8%), 장기적으로 연료비 부담이 적어 전기요금이 안정될 수 있어서(33.8%)가 가장 많이 꼽혔다. 또한 향후 중점 추진해야 할 에너지 정책으로도 재생에너지 보급 확대(56.7%)가 최우선으로 지목됐다. 국민들은 화석연료 시대의 종말을 현실로 인식하고 있으며, 차기 정부가 온실가스 감축과 재생에너지 제도 강화에 집중하기를 바라고 있다. 재생에너지는 경제성 면에서도 낙관적인 전망을 받고 있다. 단기적인 측면에서 재생에너지 초기 비용 대비 사회경제적 이익에 대해선 77.7%가 “사회경제적 이익이 더 크다”고 답했으며, 중장기적으로도 77.7%가 “재생에너지가 화석연료보다 경제성이 높아질 것”이라고 응답했다. 탄소중립 규제로 화석연료 비용이 상승할 것이라는 전망에도 73.8%가 동의해 국민 다수가 현실적인 인식 위에 에너지 전환을 지지하고 있음을 보여준다. 이는 정부가 재생에너지 기술혁신과 인프라 투자에 적극 나설 필요성과 정당성을 뒷받침하는 결과이자, 재생에너지 중심 산업 전략이 미래 투자로서 국민적 동의를 얻고 있다는 뜻이기도 하다. 특히 주목할 점은, 탄소중립을 위한 정책 추진 과정에서 전기요금 인상과 같은 부담에 대해서도 국민 절반 이상(50.1%)이 수용 의향을 보였다는 점이다. 여전히 중립적인 입장을 보인 응답자도 36.1%에 이르지만, 이는 과거에 비해 분명한 인식 변화로 볼 수 있다. 일정 수준의 비용을 감수하더라도 탄소중립 달성을 위한 에너지정책을 지지하겠다는 태도가 사회 전반에 확산되고 있다는 점에서 의미가 크다.

• 소음도 잡고 전력도 생산하는 ‘방음벽 태양광’

  그동안 전국 곳곳에 설치된 방음벽 중 상당수는 설치된 지 20년 이상이 지나 노후화 문제가 점차 심화가 되고 있다. 일부 방음벽은 방음 기능이 저하됐을 뿐만 아니라, 투명 소재를 활용한 방음벽에서는 조류 충돌 사고도 빈번히 발생한다. 방음벽 태양광은 도로, 철도, 산업단지 등에서 발생하는 소음을 줄이기 위해 설치하는 방음벽에 태양광 모듈을 결합한 시스템이다. 이를 통해 소음 저감과 신재생에너지 생산이라는 두 가지 목표를 동시에 달성할 수 있다. 방음벽 태양광은 고속도로 및 일반도로의 방음벽에 태양광 패널을 설치하고 방음 기능까지 잃지 않는다. 기존 방음벽은 소리를 흡수하는 ‘흡음재’와 소리를 차단하는 ‘차음재’ 둘 중 하나만 사용했다. 이와 달리 태양광 방음벽은 차음재 역할을 하는 PV(Photovoltaic) 패널과 그 안에 단열재 역할을 하는 흡음재가 들어있다. 이를 동시에 사용할 수 있어 기존 대비 방음이 오히려 약 15% 향상된다. 방음벽 태양광을 처음 접한 사람이라면 수직에 가까운 설치 각도에 의문을 품을 수 있다. 우리가 일반적으로 떠올리는 태양광 설비는 남향으로 약 30도 기울여 설치되고, 이는 하루 중 일사량을 최대한 확보하기 위한 방식이다. 이와 달리 방음벽 태양광에는 이러한 한계를 보완할 기술이 적용돼 있다. 바로 ‘양면수광’이 가능한 태양광 패널이다. 양면수광 패널은 앞면뿐만 아니라 뒷면에서도 빛을 흡수해 전기를 생산하는 구조이다. 이는 단면수광 패널에 비해 다양한 각도에서 들어오는 빛을 활용할 수 있도록 한다. 실제로 단면수광 패널은 햇빛이 정면에서 들어올 때만 높은 발전 효율을 보이는 반면, 양면수광 패널은 어느 방향에서 빛이 들어와도 발전량이 일정하게 유지된다. 도로의 아스팔트나 방음벽 자체에서 반사되는 햇빛까지 활용할 수 있기 때문에 수직 설치 조건에서도 높은 발전량을 기대할 수 있다. 태양광 설치에 있어 가장 큰 장애물로 작용하는 것은 바로 부지 확보 문제이다. 특히 태양광 설치 역시 에너지 ‘개발’ 사업으로 개발 과정에서의 환경 영향이 아예 없을 수는 없다. 그런데 방음벽 태양광의 경우, 이미 한 차례 개발된 도로 등의 부지를 활용함으로써 추가적인 환경 훼손을 줄이며 효과적으로 부지를 확보하고 태양광을 설치할 수 있다. 도로공사는 2025년까지 고속도로 전략을 태양광과 연료전지로 충당해 ‘에너지 자립 도로’를 통해 탄소중립을 실현하려는 계획을 발표하였다. 국내 고속도로 상황 분석에 의하면, 전체 고속도로 구간 4848km(2023년 기준) 중 터널과 교량 연장(총 54% 구간), 음영 구간 등을 제외하고 1km당 방음벽 태양광을 2단 형태로 약 260KW의 설비를 구축하면, 이러한 목표를 훨씬 상회하는 태양광 사업을 달성할 수 있을 것으로 예상된다.

• 미래형 도시, 일본 도요타 '우븐시티' (Woven City)

  기후 위기와 도시화의 가속화 속에서 세계 각국은 지속가능한 미래를 위한 다양한 도시 개발 프로젝트를 추진하고 있다. 특히, 인공지능(AI), 자율주행, 친환경 에너지 등 첨단 기술을 결합한 미래형 도시는 환경 영향을 최소화하려는 노력과 효율적인 삶의 방식을 제시하며 주목받고 있디. 이러한 흐름 속에서 일본 도요타의 우븐시티(Woven City)는 혁신적인 비전과 목표를 바탕으로 스마트 도시의 새로운 가능성을 제시하고 있다. 일본 도요타가 추진하는 우븐시티는 자율주행과 AI 기반의 모빌리티 혁신을 실험하는 ‘살아있는 연구실’ (Living Laboratory) 이라는 핵심 목표를 가지고 있다. 2025년 2월 22일, 도요타는 우븐시티 내 가케잔 이노베이션 허브에서 우븐 시티 1단계 완공식을 개최했다. '살아있는 실험실’, ‘인간 중심’, ‘끊임없이 발전하는 도시’라는 세 가지 핵심 가치를 가지고 있는 미래형 도시인 우븐시티가 앞으로 최첨단 기술들을 활용해서 어떻게 지속가능성을 달성하고 유지할지 궁금해진다, 우븐시티는 수소 연료전지 및 태양광 패널과 같은 신재생 에너지만으로 운영되도록 설계되었다. 건물은 주로 목재로 건축되어 탄소배출을 최소화 하려고 노력하였으며 전통 일본식 목조 결합 기법과 로봇 건축 기술이 활용되었다. 우븐시티 전역에 자생 식물 및 수경 재배(hydroponics) 시스템을 구축한다. 또한, 무공해 자율주행 차량과 보행자 중심 거리를 조성하여 환경 친화적인 생활을 촉진하는 것이 특징이다. 우븐시티는 2023년 3월, 일본에서 최초로 커뮤니티 부문 *LEED 플래티넘(LEED Platinum) 인증을 획득했으며, 플래티넘은 LEED에서 가장 높은 등급이다. *LEED(Leadership in Energy and Environmental Design) : 미국 그린빌딩협의회(USGBC)에서 운영하는 건축물 및 도시의 환경 성과 (environmental performance) 평가 시스템

• 고양시, 친환경 도시 구현전략, 2030년 온실가스 36% 감축

  고양시는 '제1차 고양특례시 탄소중립·녹색성장 기본계획'에 따라 2030년까지 2018년 대비 관리권한 온실가스 배출량의 36%, 2034년까지 39% 감축을 목표로 한다고 11일 밝혔다. 이를 위해 건물·수송·농축산·폐기물·흡수원 등 총 5개 부문 19개 전략과 105개 세부사업을 마련하고, 현실적인 목표와 실행계획에 따라 실효성을 높인다는 방침이다. 지난 2022년부터 시는 탄소중립과 녹색성장 정책 추진을 위해 생태환경 보전부터 미세먼지 저감, 신재생에너지 확충 등 다방면으로 친환경도시 구현을 위해 노력해왔다. 지난해 5월 고양연구원에 탄소중립지원센터를 개소하는 한편, 장항습지생태관을 생태교육·관광 거점으로 활용키 위해 규모와 역량을 키우고 있다. 아울러 자연환경해설사 양성과 생애주기별 환경교육, 성인 대상 기후환경학교 등 환경교육을 통해 기후위기에 대한 시민의식을 강화시켜 왔다. 나아가 탄소중립 역량 강화를 위해 '유엔기후변화협약 당사국총회' 참가와 '가오슝-이클레이 기후중립과 스마트시티 실천 커뮤니티(ComP) 이니셔티브'에 가입하는 등 국제기구와 협력체계도 구축했다. 특히, 노후 경유차 조기폐차와 전기차 구매 지원 등을 통해 미세먼지 발생을 줄이는 한편, 미세먼지로 인해 고통받는 건강취약계층 시설에 방진창 설치 사업을 벌여왔다. 올해는 발전소 주변지역 경로당 29개소와 식사동 미세먼지 집중관리구역 내 13개소에 방진창 추가 설치를 지원할 예정이다. 이외에도 미세먼지 흡수를 위해 생활권 주변 부지를 활용한 도시숲·포켓숲 47개소를 조성해 8600㎡ 녹지공간을 확충했으며, 올해 안에 도시숲·포켓숲 16개를 추가 조성할 계획이다. 한편, 시는 온실가스 감축과 에너지 자립률을 높이기 위해 공공시설을 활용한 재생에너지 보급에 많은 노력을 기울이고 있다. 지난 2022년부터 2024년까지 국도비 예산 92억여 원을 확보해 △신재생에너지 융복합지원사업 △공공시설물 태양광발전설비 설치 △시민햇빛발전소 건립 등 재생에너지 설치를 보조했다. 현재 제2자유로 경사면과 탄현 제3공영주차장, 장항야구장 주차장, 고양농수산물유통센터 등에 약 2600kW 규모 태양광발전설비를 운영 중이다. 올해는 킨텍스 제1전시장 옥상에 약 262kW 규모로, 일산호수공원 주차장에 약 1300kW 규모의 민간투자(BOT) 방식의 재생에너지 생산시설 설치를 추진하고 있다. 이같은 노력의 결과로 시는 경기도 시군종합평가 'RE100 재생에너지 보급 달성률' 부문에서 2020년부터 5년 연속 최우수 S등급을 달성한 바 있으며, 지난해 10월에는 경기북부 최초 경기도 미니수소도시 조성사업에 선정돼 도비 50억을 확보해 2027년까지 총사업비 100억원의 수소생산시설을 설치할 계획이다. 이동환 시장은 "기후위기가 먼 미래가 아니라 현실이 된 지금, 고양시는 주도적인 기후활동을 펼쳐 대도시로서 책임을 다하고 있다"며 "앞으로도 환경정책을 적극 추진해 시민들과 함께 지속가능한 미래를 만들어 나가겠다"고 말했다.

• ‘세계 최대 탄소 배출국' 중국의 배출량은 계속 줄어들까?

  기후 전문 매체 '카본 브리프'에 게재된 라우리 밀리비르타 '에너지 및 청정 대기 연구센터(CREA)' 연구원의 보고서에 따르면 2025년 1분기 중국의 이산화탄소 총배출량은 전년 동기 대비 1.6% 감소한 것으로 나타났다. BBC가 인터뷰한 다른 전문가들은 해당 보고서의 수치를 독립적으로 검증하지는 않았으나, 중국에서 에너지원 변화로 인해 수십 년간 이어진 탄소 배출량의 증가세가 이미 끝났거나, 전환점에 도달했을 수 있다고 평가했다. 과거에도 중국의 탄소 배출량이 감소한 적은 있으나, 이는 대부분 코로나19 팬데믹과 같은 경제 둔화로 인한 일시적인 현상이었다. 만약 이번 감소세가 사실이라면 중국 경제의 전력 수요가 급증하는 가운데 배출량이 감소한 첫 사례일 것이다. 만약 중국의 배출량이 계속 줄어든다면 이는 금세기 초 세계 최대 탄소 배출국으로 떠오른 중국이 마침내 배출량 급증 시대의 마침표를 찍는다는 의미다. 50년 전만 해도 전 세계 탄소 배출량에서 중국이 차지하는 비율은 7%가 되지 않았다. 그러나 석탄에 의존해 수십 년간 급속한 경제 성장을 이루면서 배출량이 급증했고, 그 결과 현재는 전 세계 총배출량의 약 30%를 차지하고 있다. 2019년 기준, 중국의 배출량은 이미 모든 선진국의 배출량을 합친 수치를 넘어섰다. 한편, 이처럼 중국의 탄소 배출량이 급증하는 동안 미국과 유럽연합(EU) 등 기존의 주요 배출국들은 에너지 집약적 제조업 중심 경제 모델과 석탄 발전에서 벗어나며 배출량 감소세를 그리기 시작했다. 오랫동안 중국은 자신들은 기존 선진국들이 먼저 걸어간 길을 걸어가고 있을 뿐이라는 주장을 펼쳐왔다. 이러한 국가들도 경제 성장을 이룰 때 배출량이 급증했다는 것이다. 그러나 최근 몇 년간 전 세계 탄소 배출량이 증가한 주요 원인이 중국이라는 사실에는 변함이 없다. 밀리비르타 연구원은 "지난 10년간 전 세계 순배출이 증가한 원인은 사실상 중국이다. 중국이 없었다면 세계는 10년 전부터 이미 배출량을 안정화할 수 있었을 것"이라고 지적했다. 이렇듯 중국의 배출 규모가 워낙 막대한 만큼 중국의 배출 증가세가 꺾여야 글로벌 기후 행동이 성공할 수 있다. 청정 에너지의 증가 밀리비르타 연구원은 중국이 탄소 배출 증가세를 꺾을 수 있었던 주요 원인으로 전국적으로 태양광과 풍력 발전소를 대규모로 확장한 점을 꼽았다. "최근 몇 년간 전 세계에서 설치된 태양광과 풍력 발전량의 절반 이상이 중국에서 이루어졌다"라는 설명이다. "지난해 중국이 설치한 태양광 발전 용량은 유럽연합(EU)의 전체 용량과 맞먹는 수준입니다. 정말 빠르게 증가하고 있습니다." 영국 소재 에너지 연구 기관 엠버(Ember)의 최근 데이터에 따르면 올해 4월에는 처음으로 풍력과 태양광 에너지 발전량이 중국 전체 전기 생산량의 25%를 웃돌았다. 이에 비해 올해 1~4월 사이 화석 연료 발전량은 전년 동기 대비 3.6% 감소했다. 엠버의 양 비칭 연구원은 이에 대해 전통적으로 석탄에 의존해 온 중국 경제에 극적인 변화라고 설명했다.

• 전국 226개 시군구, 탄소중립 청사진 마련

  환경부(장관 김완섭)는 전국 226개 기초(시군구) 지자체에서 지역별 탄소중립 실천전략인 ‘제1차 시군구 탄소중립 녹색성장 기본계획’을 수립했으며, 5월 30일까지 이를 환경부에 제출할 예정이라고 밝혔다. 각 기초지자체는 지역의 특성과 주민의 의견을 반영하여 탄소중립 정책을 수립하고, 지방탄소중립녹색성장위원회의 심의 등을 거쳐 이번 기본계획을 마련했다. 대다수 기초지자체는 국가 감축목표 및 시도의 감축목표와 발맞춰 2018년 대비 2030년까지 약 40% 이상의 온실가스를 줄이겠다는 계획을 세웠다. 시군구 탄소중립 기본계획은 탄소중립을 달성하기 위한 구체적이고 실현가능한 방안을 제시했다. 특히 온실가스를 감축하며 지역 산업 활성화, 에너지 효율 개선, 신재생에너지 확산 등 지역을 중심으로 탄소중립 사회로의 전환 기반을 다지는 다양한 사업들이 포함되어 있다. 구체적으로, △덕풍계곡 힐링타운(삼척시), △소양 에너지 페이사업(춘천시), △탄소중립 승강기 구축사업(용인특례시), △친환경 김양식 기반 블루카본 산업 활성화(서천군), △염해지 태양광 조성사업(당진시), △수산양식장 전기보일러 교체(남해군), △수열에너지 보급(상주시), △탄소중립 선도마을 조성(신안군), △임실 엔(N)치즈 이에스지(ESG)경영 도입 등 시군구별로 지역 맞춤형 특화사업이 포함됐다. 이들 특화사업 중에 ‘소양 에너지 페이사업(춘천시)’은 재생에너지 설비를 설치하거나 무공해차량(전기·수소차)을 소유하여 온실가스 감축에 기여한 춘천시민들에게 현금처럼 쓸 수 있는 전자화폐(인센티브)를 지급하는 것이다. ‘친환경 김양식 기반 블루카본 산업 활성화(서천군)’는 저탄소 김 양식장 운영을 지원하고, 김을 블루카본*으로 활용하는 방안을 연구·도입하여 온실가스 감축을 실현하는 것이다. 이들 특화사업은 올해(2025년)부터 시작해 2034년까지 사업을 완료할 계획이다. 환경부는 그간 광역(시도) 및 기초(시군구) 지자체에 탄소중립 전문기관인 ‘탄소중립 지원센터’를 지정하는 한편, 한국환경공단 ‘지자체탄소중립지원부’를 통하여 지자체 탄소중립 기본계획 수립 지침 및 권역별 담당자 교육을 제공하는 등 지역의 탄소중립 실현을 지원했다. 또한, 이번에 제출된 시군구 탄소중립 기본계획을 종합적으로 분석하여 ‘기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법’에 따라 오는 7월 대통령 직속 ‘2050 탄소중립녹색성장위원회’에 보고할 계획이다. 아울러 5월 둘째 주까지 제출된 시군구의 탄소중립 기본계획은 탄소중립정책포털(gihoo.or.kr)에 공개되었으며, 나머지 지자체의 계획도 6월 중 공개될 예정이다. 안세창 환경부 기후탄소정책실장은 “전국의 모든 지역에서 탄소중립 정책을 실질적으로 이행하는 것이 중요하다″라며, “이번에 지자체가 자체적으로 수립한 첫 번째 온실가스 감축목표와 세부이행과제들이 차질없이 실현될 수 있도록, 중앙과 지방 정부가 함께 적극적으로 협력할 것”이라고 밝혔다.

• 남양주시, 3대축 중심의 탄소중립 전략 발표

  지구 곳곳에서 기후변화의 위협이 날로 심각해지고 있다. 한반도 역시 예외는 아니다. 경기 남양주시가 폭염, 한파, 가뭄, 국지성 집중호우 등 이상기후가 일상화되며 도시 기능마저 위협받는 상황 속에서 탄소중립을 위한 적극적인 녹색 전환에 나서고 있다. 4일 남양주시(시장 주광덕)에 따르면 지난해 7월 수도권을 강타한 집중호우 당시 남양주 지역은 평균 142㎜, 최대 204㎜의 폭우가 쏟아지며 도로가 침수되고 강풍으로 나무가 쓰러지며 전력 공급이 끊기는 사고가 잇따랐다. 기후위기가 현실로 다가왔음을 보여주는 상징적인 사례다. 정부가 지난 4월 발표한 '2024년 이상기후 보고서'에 따르면 지난해 전국 평균기온은 14.5도로 1973년 관측 이래 가장 높았으며, 장마철 강수량은 평년보다 33% 많은 474.8㎜를 기록했다. 특히 여름철 강수의 78.8%가 장마 기간에 집중되며 기후 변화의 경고음을 더욱 크게 울렸다. 이에 남양주시는 도시 구조를 기후위기에 강한 체계로 재편하기 위해 '탄소저감', '탄소흡수', '시민참여' 세 축을 중심으로 탄소중립 전략을 본격 추진하고 있다. 주광덕 남양주시장은 "기후위기는 더 이상 먼 미래가 아니라 지금 우리의 삶을 위협하는 현실"이라며 "탄소중립 실현을 위해 도시 구조를 전환하고 시민이 일상 속에서 기후행동의 주체가 되는 변화가 필요하다"고 강조했다. 남양주시는 친환경 에너지 체계 구축의 핵심으로 '수소도시 조성사업'을 추진 중이다. 폐기물 처리 과정에서 발생하는 바이오가스를 활용해 친환경 수소(그린수소)를 생산하고, 이를 연료전지 및 수소충전소, 공공시설에 공급하는 방식이다. 2028년까지 총 623억원이 투입되며, 1만5762㎡ 규모의 수소생산시설과 수소배관(3㎞), 튜브 트레일러 등이 설치될 예정이다. 이 수소는 1200세대 공공임대주택과 체육문화센터, 공공청사 등에 공급된다. 또한 77만㎡ 규모의 '자원순환종합단지'도 조성된다. 음식물류 폐기물, 재활용품, 대형폐기물 등을 처리하는 자원순환시설과 하루 250t 처리 규모의 소각시설이 들어설 예정이다. 또한 유기성 폐자원을 통합 처리해 바이오가스를 생산하는 '통합 바이오가스화 시설'도 구축된다. 이를 통해 하루 440t의 폐자원으로 3.5t의 수소를 생산해 약 3만4000명이 거주할 왕숙2지구에 에너지원으로 공급할 방침이다. 이 시스템은 연간 15억원 이상의 경제적 효과를 내며 탄소중립형 순환도시 모델을 현실로 만들어가고 있다. 탄소를 흡수하는 도시 생태계 조성도 병행된다. 대표 사례로 지난해 '경기북부 지방하천 저탄소 수변공원화 사업' 공모에 선정된 '사능천 친수공간 조성사업'이 있다. 평내동 약대울교에서 장내천까지 이어지는 1.02㎞ 구간을 정비하고 산책로를 조성해 녹지 축을 확대하는 사업이다. 오는 2026년 완공할 계획이다. 향후 왕숙천, 한강까지 왕숙신도시를 경유하는 산책로가 연결돼 도시의 녹색 인프라가 한층 강화될 전망이다. 또한, 남양주시는 장기간 방치됐던 경의중앙선 폐철도를 문화공원으로 재생하는 '덕소~도곡 폐철도 활용사업'도 추진 중이다. 기존 교량과 터널 등 구조물을 활용해 경관 빛 터널과 하늘 산책로를 조성하고, 덕소리와 도곡리를 잇는 보행교도 설치할 계획이다. 이 외에도 시는 장내천(평내동), 장현천(진접읍), 청학천(별내면) 등 6개 소하천 정비사업도 추진해 수해로부터 안전한 도시 환경 조성에도 힘쓰고 있다. 남양주시는 행정 주도가 아닌 시민 참여형 기후행동에도 방점을 두고 있다. 대표적인 활동이 '남양주 점프벼룩시장'이다. 재사용 가능한 물품을 나누며 자원순환을 실천하는 장터로, 올해는 19회 개최된다. 특히, 올해부터는 '일회용품 없는 장터'라는 콘셉트로 진행돼 참가자들은 일회용품 줄이기 서약에 동참하고, 자원봉사자 역시 일회용 용기를 사용하지 않는다. 이뿐만 아니라 어린이와 학생들을 위한 체험부스도 운영돼 환경 교육의 장으로서 역할을 톡톡히 해내고 있다.

• 그린피스, 탄소중립완성을 위한 6가지 정책과제 제시

  환경단체들이 이재명 정부에 기후위기 대응을 서둘러달라고 촉구했다. 기후위기는 생존과 미래에 대한 문제인만큼 ‘나중’이 아니라 ‘지금 당장’ 시행해야 한다고 요구했다. 그린피스는 4일 성명을 내고 “기후위기와 생태계 붕괴는 신규 기술과 투자만으로 해결할 수 없다”며 “이는 과학의 경고에 정치가 응답해야 할 문제이며, 더 이상 미룰 수 없는 정의의 문제”라고 밝혔다. 그린피스는 ‘지속가능한 경제 전환·탈화석가스 정책 및 재생에너지 확대·수송 부문 온실가스 감축·생물다양성 정책·플라스틱 생산 감축 정책·기후재난 대응체계 구축 및 정착’ 등 6가지를 주요 정책 과제로 꼽았다. 그린피스는 “기후위기의 가장 직접적인 영향을 받는 노동자, 지역사회, 청년, 여성 등 다양한 사회 구성원의 목소리가 기후 정책의 기획부터 실행에 이르기까지 전 과정에 반영돼야 한다”며 “공약은 선언이 아닌 이행이어야 하며, 구조적 보완이 반드시 뒤따라야한다”고 했다. 특히 기후재난 대응체계 구축을 위한 이 대통령의 공약인 기후에너지부 신설에 대해서는 긍정적으로 평가하면서도 “기후 정책은 행정 구조의 통합만으로 완성되지 않는다”며 시민의 참여와 협의, 공정한 감시가 필요하다고 제언했다. ‘2025 세계 환경의 날’ 기념 행사 열린 4일 오전 국제컨벤션센터 앞에서 ‘강력한 플라스틱 협약’을 요구하기 위한 초대형 깃발 퍼포먼스가 진행됐다. 그린피스 제공 녹색연합은 “재생에너지 중심의 에너지전환, 한반도 생물 다양성 복원, 4대강 재자연화 등의 공약은 환영할 만한 일이다”라며 “그러나 모순적이게도 가덕도 신공항 사업을 차질없이 추진하겠다는 등 온실가스 배출 산업의 성장을 내걸었다”고 지적했다. 그러면서 “광장의 주권자 시민의 목소리를 제대로 담아내고, 윤석열 정부 내내 후퇴한 환경 및 기후 에너지 정책을 정상화해야 할 것”이라며 “기후생태위기를 넘어 모든 생명이 공존하고 안전하게 살아갈 미래 비전은 ‘지금 당장’ 시급하게 추진해야 할 과제”라고 밝혔다. 동물복지에 대한 공약도 잊지 말고 이행할 것을 당부했다. 동물복지문제연구소 어웨어는 논평을 내고 “이재명 대통령은 반려동물 양육자 위주 공약에서 한 단계 나아가 농장동물, 실험동물, 동물원 동물 등 다양한 동물의 복지를 개선하겠다는 공약을 내걸어 눈길을 끌었다”며 “새 정부는 동물 공약들을 어떻게 이행할 것인지, 구체적이고 실효성 있는 세부 계획을 설계해 국민 앞에 내놓아야 한다”고 했다. 한편 이 대통령은 이날 취임 선서에서 “기후위기가 인류를 위협하고 산업 대전환을 압박한다”며 “기후 위기 대응이라는 세계적 흐름에 따라 재생에너지 중심 사회로 조속히 전환하겠다”고 말했다.

• 국가 온실가스 감축 목표 중 ‘숲’이 11% 담당

  산림청은 2023년 관계 부처 합동으로 ‘제1차 국가 탄소중립·녹색성장 기본계획(2023∼2042년)’과 2030년 국가 온실가스 감축목표(NDC, 2018년 대비 40% 감축) 달성을 위한 세부 이행 계획을 확정했다. 이 기본계획은 ‘탄소중립기본법’ 제정(2022년 3월 시행)에 따른 탄소중립·녹색성장에 관한 최상위 법정 계획으로 2050 탄소중립 이행과 2030년 국가 온실가스 감축목표 달성을 위한 부문별·연도별 감축목표 및 중장기 정책 방향을 담았다. 부문은 전환, 산업, 건물, 수송, 농축수산, 폐기물, 수소, 탈루 등, 흡수원, CCUS, 국제감축 등이 있다. 산림 부문은 2030년 국가 온실가스 감축목표 2억9100만 tCO₂eq(이산화탄소 환산톤) 중 11%인 3200만 tCO₂eq을 기여할 수 있는 핵심적인 수단이다. 이는 탄소배출권 거래 가격 기준 약 4640억 원 투자 감축 효과와 같으며 국내 누적 등록된 자동차 전체가 연간 배출하는 CO₂의 104%를 흡수하는 양(2022년 기준 누적 2550만 대, 승용차 1등급, 연간 운행 거리 1만5000㎞ 기준)과 동일하다. 산림 부문은 아래의 세 가지 감축 부문에 기여한다. 첫째, 산림순환경영 활성화로 산림의 탄소 흡수량을 증진한다. 조림, 숲 가꾸기 등 산림 경영을 확대하고 임도 등을 구축해 젊고 건강한 산림을 조성한다. 아울러 도시 숲, 산림 복원 등 신규 흡수원을 확충한다. 둘째, 국산 목재 이용을 활성화해 탄소 저장량을 확대한다. 목조건축 활성화를 위한 기반을 마련해 목재를 장기간 이용 가능한 용도로 우선 이용하고 산림에 방치되는 미이용 부산물은 재생에너지원으로 활용한다. 셋째, 산불, 산사태 등 산림 재해를 최소화해 탄소 배출을 저감한다. 이상기후로 대형화·빈번화하는 산림 재난에 대응하기 위해 드론 등 정보통신기술(ICT)을 접목하고 산불진화헬기, 산불진화임도 등 필수 기반시설을 확충한다. 넷째, 개도국의 산림 전용 및 황폐화를 억제해 국제 감축량을 확보한다. 동남아, 중남미 등 해외 산림 탄소 배출 감축 사업 추진을 확대하고 관련 법률 및 전문 인력 양성 등 이행 기반을 강화한다. 마지막으로, 산림청에서는 관련 연구개발(R&D)과 검증체계(MRV)를 강화해 산림 부문 탄소 흡수량 산정을 고도화하고 국가 온실가스 인벤토리 내 반영을 확대해나갈 계획이다. 산림청장은 “산림은 탄소중립 달성을 위한 필수적인 감축 수단으로 경제림 중심 산림순환경영을 활성화하고 생태적·공익적으로 가치 있는 산림을 보전·복원해 2030 국가 온실가스 감축목표 달성에 적극적으로 기여해 나가겠다”고 밝혔다.

• 국민은 90% 이상이 미래 에너지는 ‘재생에너지’

  지난 4일 이재명 대통령은 취임사에서 “기후위기 대응이라는 세계적 흐름에 따라 재생에너지 중심 사회로 조속히 전환하겠다”고 밝혔다. 또한 “정부가 나서 다가올 미래를 준비하고 지원하며 투자하겠다”며 재생에너지 고속도로 구축, 지역경제 활성화, 기업 경쟁력 강화를 주요 기조로 제시했다. 이번 선언의 재생에너지 정책 기조를 명확히 뒷받침하는 국민 여론조사 결과가 나왔다. 기후솔루션이 한국리서치에 의뢰해 조사하고 10일 밝힌 ‘기후변화·에너지 국민 인식조사’ 결과에 따르면, 응답자의 84.1%가 재생에너지 이미지에 대해 긍정적이라고 응답했으며, 92.6%가 재생에너지의 전반적 확대에 찬성한다고 응답했다. 찬성에 대한 이유로는 재생에너지(태양광·풍력 등)는 ‘친환경적’(88.3%)이며 ‘지속가능한’(85.7%) 에너지원으로 인식하고 있고, 재생에너지가 에너지 안보(75.6%)와 장기적 비용 절감(74.1%)에도 기여할 것이라는 낙관적 인식을 갖고 있다는 결과가 나왔다. 이는 재생에너지가 국민 사이에서 단지 환경 보호를 넘어서 경제적이고 안정적인 미래 에너지로 자리매김하고 있다는 방증으로 볼 수 있다. 국민들이 재생에너지 확대를 지지하는 구체적인 이유로는 온실가스를 줄여 기후위기에 대응(69.1%)하고, 석탄·석유·가스 등 화석연료 수입을 줄이고(43.8%), 장기적으로 연료비 부담이 적어 전기요금이 안정될 수 있어서(33.8%)가 가장 많이 꼽혔다. 또한 향후 중점 추진해야 할 에너지 정책으로도 재생에너지 보급 확대(56.7%)가 최우선으로 지목됐다. 국민들은 화석연료 시대의 종말을 현실로 인식하고 있으며, 차기 정부가 온실가스 감축과 재생에너지 제도 강화에 집중하기를 바라고 있다. 재생에너지는 경제성 면에서도 낙관적인 전망을 받고 있다. 단기적인 측면에서 재생에너지 초기 비용 대비 사회경제적 이익에 대해선 77.7%가 “사회경제적 이익이 더 크다”고 답했으며, 중장기적으로도 77.7%가 “재생에너지가 화석연료보다 경제성이 높아질 것”이라고 응답했다. 탄소중립 규제로 화석연료 비용이 상승할 것이라는 전망에도 73.8%가 동의해 국민 다수가 현실적인 인식 위에 에너지 전환을 지지하고 있음을 보여준다. 이는 정부가 재생에너지 기술혁신과 인프라 투자에 적극 나설 필요성과 정당성을 뒷받침하는 결과이자, 재생에너지 중심 산업 전략이 미래 투자로서 국민적 동의를 얻고 있다는 뜻이기도 하다. 특히 주목할 점은, 탄소중립을 위한 정책 추진 과정에서 전기요금 인상과 같은 부담에 대해서도 국민 절반 이상(50.1%)이 수용 의향을 보였다는 점이다. 여전히 중립적인 입장을 보인 응답자도 36.1%에 이르지만, 이는 과거에 비해 분명한 인식 변화로 볼 수 있다. 일정 수준의 비용을 감수하더라도 탄소중립 달성을 위한 에너지정책을 지지하겠다는 태도가 사회 전반에 확산되고 있다는 점에서 의미가 크다.

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  2025-06-18

• 소음도 잡고 전력도 생산하는 ‘방음벽 태양광’

  그동안 전국 곳곳에 설치된 방음벽 중 상당수는 설치된 지 20년 이상이 지나 노후화 문제가 점차 심화가 되고 있다. 일부 방음벽은 방음 기능이 저하됐을 뿐만 아니라, 투명 소재를 활용한 방음벽에서는 조류 충돌 사고도 빈번히 발생한다. 방음벽 태양광은 도로, 철도, 산업단지 등에서 발생하는 소음을 줄이기 위해 설치하는 방음벽에 태양광 모듈을 결합한 시스템이다. 이를 통해 소음 저감과 신재생에너지 생산이라는 두 가지 목표를 동시에 달성할 수 있다. 방음벽 태양광은 고속도로 및 일반도로의 방음벽에 태양광 패널을 설치하고 방음 기능까지 잃지 않는다. 기존 방음벽은 소리를 흡수하는 ‘흡음재’와 소리를 차단하는 ‘차음재’ 둘 중 하나만 사용했다. 이와 달리 태양광 방음벽은 차음재 역할을 하는 PV(Photovoltaic) 패널과 그 안에 단열재 역할을 하는 흡음재가 들어있다. 이를 동시에 사용할 수 있어 기존 대비 방음이 오히려 약 15% 향상된다. 방음벽 태양광을 처음 접한 사람이라면 수직에 가까운 설치 각도에 의문을 품을 수 있다. 우리가 일반적으로 떠올리는 태양광 설비는 남향으로 약 30도 기울여 설치되고, 이는 하루 중 일사량을 최대한 확보하기 위한 방식이다. 이와 달리 방음벽 태양광에는 이러한 한계를 보완할 기술이 적용돼 있다. 바로 ‘양면수광’이 가능한 태양광 패널이다. 양면수광 패널은 앞면뿐만 아니라 뒷면에서도 빛을 흡수해 전기를 생산하는 구조이다. 이는 단면수광 패널에 비해 다양한 각도에서 들어오는 빛을 활용할 수 있도록 한다. 실제로 단면수광 패널은 햇빛이 정면에서 들어올 때만 높은 발전 효율을 보이는 반면, 양면수광 패널은 어느 방향에서 빛이 들어와도 발전량이 일정하게 유지된다. 도로의 아스팔트나 방음벽 자체에서 반사되는 햇빛까지 활용할 수 있기 때문에 수직 설치 조건에서도 높은 발전량을 기대할 수 있다. 태양광 설치에 있어 가장 큰 장애물로 작용하는 것은 바로 부지 확보 문제이다. 특히 태양광 설치 역시 에너지 ‘개발’ 사업으로 개발 과정에서의 환경 영향이 아예 없을 수는 없다. 그런데 방음벽 태양광의 경우, 이미 한 차례 개발된 도로 등의 부지를 활용함으로써 추가적인 환경 훼손을 줄이며 효과적으로 부지를 확보하고 태양광을 설치할 수 있다. 도로공사는 2025년까지 고속도로 전략을 태양광과 연료전지로 충당해 ‘에너지 자립 도로’를 통해 탄소중립을 실현하려는 계획을 발표하였다. 국내 고속도로 상황 분석에 의하면, 전체 고속도로 구간 4848km(2023년 기준) 중 터널과 교량 연장(총 54% 구간), 음영 구간 등을 제외하고 1km당 방음벽 태양광을 2단 형태로 약 260KW의 설비를 구축하면, 이러한 목표를 훨씬 상회하는 태양광 사업을 달성할 수 있을 것으로 예상된다.

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  2025-06-18

• 미래형 도시, 일본 도요타 '우븐시티' (Woven City)

  기후 위기와 도시화의 가속화 속에서 세계 각국은 지속가능한 미래를 위한 다양한 도시 개발 프로젝트를 추진하고 있다. 특히, 인공지능(AI), 자율주행, 친환경 에너지 등 첨단 기술을 결합한 미래형 도시는 환경 영향을 최소화하려는 노력과 효율적인 삶의 방식을 제시하며 주목받고 있디. 이러한 흐름 속에서 일본 도요타의 우븐시티(Woven City)는 혁신적인 비전과 목표를 바탕으로 스마트 도시의 새로운 가능성을 제시하고 있다. 일본 도요타가 추진하는 우븐시티는 자율주행과 AI 기반의 모빌리티 혁신을 실험하는 ‘살아있는 연구실’ (Living Laboratory) 이라는 핵심 목표를 가지고 있다. 2025년 2월 22일, 도요타는 우븐시티 내 가케잔 이노베이션 허브에서 우븐 시티 1단계 완공식을 개최했다. '살아있는 실험실’, ‘인간 중심’, ‘끊임없이 발전하는 도시’라는 세 가지 핵심 가치를 가지고 있는 미래형 도시인 우븐시티가 앞으로 최첨단 기술들을 활용해서 어떻게 지속가능성을 달성하고 유지할지 궁금해진다, 우븐시티는 수소 연료전지 및 태양광 패널과 같은 신재생 에너지만으로 운영되도록 설계되었다. 건물은 주로 목재로 건축되어 탄소배출을 최소화 하려고 노력하였으며 전통 일본식 목조 결합 기법과 로봇 건축 기술이 활용되었다. 우븐시티 전역에 자생 식물 및 수경 재배(hydroponics) 시스템을 구축한다. 또한, 무공해 자율주행 차량과 보행자 중심 거리를 조성하여 환경 친화적인 생활을 촉진하는 것이 특징이다. 우븐시티는 2023년 3월, 일본에서 최초로 커뮤니티 부문 *LEED 플래티넘(LEED Platinum) 인증을 획득했으며, 플래티넘은 LEED에서 가장 높은 등급이다. *LEED(Leadership in Energy and Environmental Design) : 미국 그린빌딩협의회(USGBC)에서 운영하는 건축물 및 도시의 환경 성과 (environmental performance) 평가 시스템

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  2025-06-12

• 고양시, 친환경 도시 구현전략, 2030년 온실가스 36% 감축

  고양시는 '제1차 고양특례시 탄소중립·녹색성장 기본계획'에 따라 2030년까지 2018년 대비 관리권한 온실가스 배출량의 36%, 2034년까지 39% 감축을 목표로 한다고 11일 밝혔다. 이를 위해 건물·수송·농축산·폐기물·흡수원 등 총 5개 부문 19개 전략과 105개 세부사업을 마련하고, 현실적인 목표와 실행계획에 따라 실효성을 높인다는 방침이다. 지난 2022년부터 시는 탄소중립과 녹색성장 정책 추진을 위해 생태환경 보전부터 미세먼지 저감, 신재생에너지 확충 등 다방면으로 친환경도시 구현을 위해 노력해왔다. 지난해 5월 고양연구원에 탄소중립지원센터를 개소하는 한편, 장항습지생태관을 생태교육·관광 거점으로 활용키 위해 규모와 역량을 키우고 있다. 아울러 자연환경해설사 양성과 생애주기별 환경교육, 성인 대상 기후환경학교 등 환경교육을 통해 기후위기에 대한 시민의식을 강화시켜 왔다. 나아가 탄소중립 역량 강화를 위해 '유엔기후변화협약 당사국총회' 참가와 '가오슝-이클레이 기후중립과 스마트시티 실천 커뮤니티(ComP) 이니셔티브'에 가입하는 등 국제기구와 협력체계도 구축했다. 특히, 노후 경유차 조기폐차와 전기차 구매 지원 등을 통해 미세먼지 발생을 줄이는 한편, 미세먼지로 인해 고통받는 건강취약계층 시설에 방진창 설치 사업을 벌여왔다. 올해는 발전소 주변지역 경로당 29개소와 식사동 미세먼지 집중관리구역 내 13개소에 방진창 추가 설치를 지원할 예정이다. 이외에도 미세먼지 흡수를 위해 생활권 주변 부지를 활용한 도시숲·포켓숲 47개소를 조성해 8600㎡ 녹지공간을 확충했으며, 올해 안에 도시숲·포켓숲 16개를 추가 조성할 계획이다. 한편, 시는 온실가스 감축과 에너지 자립률을 높이기 위해 공공시설을 활용한 재생에너지 보급에 많은 노력을 기울이고 있다. 지난 2022년부터 2024년까지 국도비 예산 92억여 원을 확보해 △신재생에너지 융복합지원사업 △공공시설물 태양광발전설비 설치 △시민햇빛발전소 건립 등 재생에너지 설치를 보조했다. 현재 제2자유로 경사면과 탄현 제3공영주차장, 장항야구장 주차장, 고양농수산물유통센터 등에 약 2600kW 규모 태양광발전설비를 운영 중이다. 올해는 킨텍스 제1전시장 옥상에 약 262kW 규모로, 일산호수공원 주차장에 약 1300kW 규모의 민간투자(BOT) 방식의 재생에너지 생산시설 설치를 추진하고 있다. 이같은 노력의 결과로 시는 경기도 시군종합평가 'RE100 재생에너지 보급 달성률' 부문에서 2020년부터 5년 연속 최우수 S등급을 달성한 바 있으며, 지난해 10월에는 경기북부 최초 경기도 미니수소도시 조성사업에 선정돼 도비 50억을 확보해 2027년까지 총사업비 100억원의 수소생산시설을 설치할 계획이다. 이동환 시장은 "기후위기가 먼 미래가 아니라 현실이 된 지금, 고양시는 주도적인 기후활동을 펼쳐 대도시로서 책임을 다하고 있다"며 "앞으로도 환경정책을 적극 추진해 시민들과 함께 지속가능한 미래를 만들어 나가겠다"고 말했다.

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  2025-06-12

• ‘세계 최대 탄소 배출국' 중국의 배출량은 계속 줄어들까?

  기후 전문 매체 '카본 브리프'에 게재된 라우리 밀리비르타 '에너지 및 청정 대기 연구센터(CREA)' 연구원의 보고서에 따르면 2025년 1분기 중국의 이산화탄소 총배출량은 전년 동기 대비 1.6% 감소한 것으로 나타났다. BBC가 인터뷰한 다른 전문가들은 해당 보고서의 수치를 독립적으로 검증하지는 않았으나, 중국에서 에너지원 변화로 인해 수십 년간 이어진 탄소 배출량의 증가세가 이미 끝났거나, 전환점에 도달했을 수 있다고 평가했다. 과거에도 중국의 탄소 배출량이 감소한 적은 있으나, 이는 대부분 코로나19 팬데믹과 같은 경제 둔화로 인한 일시적인 현상이었다. 만약 이번 감소세가 사실이라면 중국 경제의 전력 수요가 급증하는 가운데 배출량이 감소한 첫 사례일 것이다. 만약 중국의 배출량이 계속 줄어든다면 이는 금세기 초 세계 최대 탄소 배출국으로 떠오른 중국이 마침내 배출량 급증 시대의 마침표를 찍는다는 의미다. 50년 전만 해도 전 세계 탄소 배출량에서 중국이 차지하는 비율은 7%가 되지 않았다. 그러나 석탄에 의존해 수십 년간 급속한 경제 성장을 이루면서 배출량이 급증했고, 그 결과 현재는 전 세계 총배출량의 약 30%를 차지하고 있다. 2019년 기준, 중국의 배출량은 이미 모든 선진국의 배출량을 합친 수치를 넘어섰다. 한편, 이처럼 중국의 탄소 배출량이 급증하는 동안 미국과 유럽연합(EU) 등 기존의 주요 배출국들은 에너지 집약적 제조업 중심 경제 모델과 석탄 발전에서 벗어나며 배출량 감소세를 그리기 시작했다. 오랫동안 중국은 자신들은 기존 선진국들이 먼저 걸어간 길을 걸어가고 있을 뿐이라는 주장을 펼쳐왔다. 이러한 국가들도 경제 성장을 이룰 때 배출량이 급증했다는 것이다. 그러나 최근 몇 년간 전 세계 탄소 배출량이 증가한 주요 원인이 중국이라는 사실에는 변함이 없다. 밀리비르타 연구원은 "지난 10년간 전 세계 순배출이 증가한 원인은 사실상 중국이다. 중국이 없었다면 세계는 10년 전부터 이미 배출량을 안정화할 수 있었을 것"이라고 지적했다. 이렇듯 중국의 배출 규모가 워낙 막대한 만큼 중국의 배출 증가세가 꺾여야 글로벌 기후 행동이 성공할 수 있다. 청정 에너지의 증가 밀리비르타 연구원은 중국이 탄소 배출 증가세를 꺾을 수 있었던 주요 원인으로 전국적으로 태양광과 풍력 발전소를 대규모로 확장한 점을 꼽았다. "최근 몇 년간 전 세계에서 설치된 태양광과 풍력 발전량의 절반 이상이 중국에서 이루어졌다"라는 설명이다. "지난해 중국이 설치한 태양광 발전 용량은 유럽연합(EU)의 전체 용량과 맞먹는 수준입니다. 정말 빠르게 증가하고 있습니다." 영국 소재 에너지 연구 기관 엠버(Ember)의 최근 데이터에 따르면 올해 4월에는 처음으로 풍력과 태양광 에너지 발전량이 중국 전체 전기 생산량의 25%를 웃돌았다. 이에 비해 올해 1~4월 사이 화석 연료 발전량은 전년 동기 대비 3.6% 감소했다. 엠버의 양 비칭 연구원은 이에 대해 전통적으로 석탄에 의존해 온 중국 경제에 극적인 변화라고 설명했다.

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  2025-06-12

• 전국 226개 시군구, 탄소중립 청사진 마련

  환경부(장관 김완섭)는 전국 226개 기초(시군구) 지자체에서 지역별 탄소중립 실천전략인 ‘제1차 시군구 탄소중립 녹색성장 기본계획’을 수립했으며, 5월 30일까지 이를 환경부에 제출할 예정이라고 밝혔다. 각 기초지자체는 지역의 특성과 주민의 의견을 반영하여 탄소중립 정책을 수립하고, 지방탄소중립녹색성장위원회의 심의 등을 거쳐 이번 기본계획을 마련했다. 대다수 기초지자체는 국가 감축목표 및 시도의 감축목표와 발맞춰 2018년 대비 2030년까지 약 40% 이상의 온실가스를 줄이겠다는 계획을 세웠다. 시군구 탄소중립 기본계획은 탄소중립을 달성하기 위한 구체적이고 실현가능한 방안을 제시했다. 특히 온실가스를 감축하며 지역 산업 활성화, 에너지 효율 개선, 신재생에너지 확산 등 지역을 중심으로 탄소중립 사회로의 전환 기반을 다지는 다양한 사업들이 포함되어 있다. 구체적으로, △덕풍계곡 힐링타운(삼척시), △소양 에너지 페이사업(춘천시), △탄소중립 승강기 구축사업(용인특례시), △친환경 김양식 기반 블루카본 산업 활성화(서천군), △염해지 태양광 조성사업(당진시), △수산양식장 전기보일러 교체(남해군), △수열에너지 보급(상주시), △탄소중립 선도마을 조성(신안군), △임실 엔(N)치즈 이에스지(ESG)경영 도입 등 시군구별로 지역 맞춤형 특화사업이 포함됐다. 이들 특화사업 중에 ‘소양 에너지 페이사업(춘천시)’은 재생에너지 설비를 설치하거나 무공해차량(전기·수소차)을 소유하여 온실가스 감축에 기여한 춘천시민들에게 현금처럼 쓸 수 있는 전자화폐(인센티브)를 지급하는 것이다. ‘친환경 김양식 기반 블루카본 산업 활성화(서천군)’는 저탄소 김 양식장 운영을 지원하고, 김을 블루카본*으로 활용하는 방안을 연구·도입하여 온실가스 감축을 실현하는 것이다. 이들 특화사업은 올해(2025년)부터 시작해 2034년까지 사업을 완료할 계획이다. 환경부는 그간 광역(시도) 및 기초(시군구) 지자체에 탄소중립 전문기관인 ‘탄소중립 지원센터’를 지정하는 한편, 한국환경공단 ‘지자체탄소중립지원부’를 통하여 지자체 탄소중립 기본계획 수립 지침 및 권역별 담당자 교육을 제공하는 등 지역의 탄소중립 실현을 지원했다. 또한, 이번에 제출된 시군구 탄소중립 기본계획을 종합적으로 분석하여 ‘기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법’에 따라 오는 7월 대통령 직속 ‘2050 탄소중립녹색성장위원회’에 보고할 계획이다. 아울러 5월 둘째 주까지 제출된 시군구의 탄소중립 기본계획은 탄소중립정책포털(gihoo.or.kr)에 공개되었으며, 나머지 지자체의 계획도 6월 중 공개될 예정이다. 안세창 환경부 기후탄소정책실장은 “전국의 모든 지역에서 탄소중립 정책을 실질적으로 이행하는 것이 중요하다″라며, “이번에 지자체가 자체적으로 수립한 첫 번째 온실가스 감축목표와 세부이행과제들이 차질없이 실현될 수 있도록, 중앙과 지방 정부가 함께 적극적으로 협력할 것”이라고 밝혔다.

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  2025-06-05

• 남양주시, 3대축 중심의 탄소중립 전략 발표

  지구 곳곳에서 기후변화의 위협이 날로 심각해지고 있다. 한반도 역시 예외는 아니다. 경기 남양주시가 폭염, 한파, 가뭄, 국지성 집중호우 등 이상기후가 일상화되며 도시 기능마저 위협받는 상황 속에서 탄소중립을 위한 적극적인 녹색 전환에 나서고 있다. 4일 남양주시(시장 주광덕)에 따르면 지난해 7월 수도권을 강타한 집중호우 당시 남양주 지역은 평균 142㎜, 최대 204㎜의 폭우가 쏟아지며 도로가 침수되고 강풍으로 나무가 쓰러지며 전력 공급이 끊기는 사고가 잇따랐다. 기후위기가 현실로 다가왔음을 보여주는 상징적인 사례다. 정부가 지난 4월 발표한 '2024년 이상기후 보고서'에 따르면 지난해 전국 평균기온은 14.5도로 1973년 관측 이래 가장 높았으며, 장마철 강수량은 평년보다 33% 많은 474.8㎜를 기록했다. 특히 여름철 강수의 78.8%가 장마 기간에 집중되며 기후 변화의 경고음을 더욱 크게 울렸다. 이에 남양주시는 도시 구조를 기후위기에 강한 체계로 재편하기 위해 '탄소저감', '탄소흡수', '시민참여' 세 축을 중심으로 탄소중립 전략을 본격 추진하고 있다. 주광덕 남양주시장은 "기후위기는 더 이상 먼 미래가 아니라 지금 우리의 삶을 위협하는 현실"이라며 "탄소중립 실현을 위해 도시 구조를 전환하고 시민이 일상 속에서 기후행동의 주체가 되는 변화가 필요하다"고 강조했다. 남양주시는 친환경 에너지 체계 구축의 핵심으로 '수소도시 조성사업'을 추진 중이다. 폐기물 처리 과정에서 발생하는 바이오가스를 활용해 친환경 수소(그린수소)를 생산하고, 이를 연료전지 및 수소충전소, 공공시설에 공급하는 방식이다. 2028년까지 총 623억원이 투입되며, 1만5762㎡ 규모의 수소생산시설과 수소배관(3㎞), 튜브 트레일러 등이 설치될 예정이다. 이 수소는 1200세대 공공임대주택과 체육문화센터, 공공청사 등에 공급된다. 또한 77만㎡ 규모의 '자원순환종합단지'도 조성된다. 음식물류 폐기물, 재활용품, 대형폐기물 등을 처리하는 자원순환시설과 하루 250t 처리 규모의 소각시설이 들어설 예정이다. 또한 유기성 폐자원을 통합 처리해 바이오가스를 생산하는 '통합 바이오가스화 시설'도 구축된다. 이를 통해 하루 440t의 폐자원으로 3.5t의 수소를 생산해 약 3만4000명이 거주할 왕숙2지구에 에너지원으로 공급할 방침이다. 이 시스템은 연간 15억원 이상의 경제적 효과를 내며 탄소중립형 순환도시 모델을 현실로 만들어가고 있다. 탄소를 흡수하는 도시 생태계 조성도 병행된다. 대표 사례로 지난해 '경기북부 지방하천 저탄소 수변공원화 사업' 공모에 선정된 '사능천 친수공간 조성사업'이 있다. 평내동 약대울교에서 장내천까지 이어지는 1.02㎞ 구간을 정비하고 산책로를 조성해 녹지 축을 확대하는 사업이다. 오는 2026년 완공할 계획이다. 향후 왕숙천, 한강까지 왕숙신도시를 경유하는 산책로가 연결돼 도시의 녹색 인프라가 한층 강화될 전망이다. 또한, 남양주시는 장기간 방치됐던 경의중앙선 폐철도를 문화공원으로 재생하는 '덕소~도곡 폐철도 활용사업'도 추진 중이다. 기존 교량과 터널 등 구조물을 활용해 경관 빛 터널과 하늘 산책로를 조성하고, 덕소리와 도곡리를 잇는 보행교도 설치할 계획이다. 이 외에도 시는 장내천(평내동), 장현천(진접읍), 청학천(별내면) 등 6개 소하천 정비사업도 추진해 수해로부터 안전한 도시 환경 조성에도 힘쓰고 있다. 남양주시는 행정 주도가 아닌 시민 참여형 기후행동에도 방점을 두고 있다. 대표적인 활동이 '남양주 점프벼룩시장'이다. 재사용 가능한 물품을 나누며 자원순환을 실천하는 장터로, 올해는 19회 개최된다. 특히, 올해부터는 '일회용품 없는 장터'라는 콘셉트로 진행돼 참가자들은 일회용품 줄이기 서약에 동참하고, 자원봉사자 역시 일회용 용기를 사용하지 않는다. 이뿐만 아니라 어린이와 학생들을 위한 체험부스도 운영돼 환경 교육의 장으로서 역할을 톡톡히 해내고 있다.

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  2025-06-05

실시간 탄소중립 기사

• 국민은 90% 이상이 미래 에너지는 ‘재생에너지’

  지난 4일 이재명 대통령은 취임사에서 “기후위기 대응이라는 세계적 흐름에 따라 재생에너지 중심 사회로 조속히 전환하겠다”고 밝혔다. 또한 “정부가 나서 다가올 미래를 준비하고 지원하며 투자하겠다”며 재생에너지 고속도로 구축, 지역경제 활성화, 기업 경쟁력 강화를 주요 기조로 제시했다. 이번 선언의 재생에너지 정책 기조를 명확히 뒷받침하는 국민 여론조사 결과가 나왔다. 기후솔루션이 한국리서치에 의뢰해 조사하고 10일 밝힌 ‘기후변화·에너지 국민 인식조사’ 결과에 따르면, 응답자의 84.1%가 재생에너지 이미지에 대해 긍정적이라고 응답했으며, 92.6%가 재생에너지의 전반적 확대에 찬성한다고 응답했다. 찬성에 대한 이유로는 재생에너지(태양광·풍력 등)는 ‘친환경적’(88.3%)이며 ‘지속가능한’(85.7%) 에너지원으로 인식하고 있고, 재생에너지가 에너지 안보(75.6%)와 장기적 비용 절감(74.1%)에도 기여할 것이라는 낙관적 인식을 갖고 있다는 결과가 나왔다. 이는 재생에너지가 국민 사이에서 단지 환경 보호를 넘어서 경제적이고 안정적인 미래 에너지로 자리매김하고 있다는 방증으로 볼 수 있다. 국민들이 재생에너지 확대를 지지하는 구체적인 이유로는 온실가스를 줄여 기후위기에 대응(69.1%)하고, 석탄·석유·가스 등 화석연료 수입을 줄이고(43.8%), 장기적으로 연료비 부담이 적어 전기요금이 안정될 수 있어서(33.8%)가 가장 많이 꼽혔다. 또한 향후 중점 추진해야 할 에너지 정책으로도 재생에너지 보급 확대(56.7%)가 최우선으로 지목됐다. 국민들은 화석연료 시대의 종말을 현실로 인식하고 있으며, 차기 정부가 온실가스 감축과 재생에너지 제도 강화에 집중하기를 바라고 있다. 재생에너지는 경제성 면에서도 낙관적인 전망을 받고 있다. 단기적인 측면에서 재생에너지 초기 비용 대비 사회경제적 이익에 대해선 77.7%가 “사회경제적 이익이 더 크다”고 답했으며, 중장기적으로도 77.7%가 “재생에너지가 화석연료보다 경제성이 높아질 것”이라고 응답했다. 탄소중립 규제로 화석연료 비용이 상승할 것이라는 전망에도 73.8%가 동의해 국민 다수가 현실적인 인식 위에 에너지 전환을 지지하고 있음을 보여준다. 이는 정부가 재생에너지 기술혁신과 인프라 투자에 적극 나설 필요성과 정당성을 뒷받침하는 결과이자, 재생에너지 중심 산업 전략이 미래 투자로서 국민적 동의를 얻고 있다는 뜻이기도 하다. 특히 주목할 점은, 탄소중립을 위한 정책 추진 과정에서 전기요금 인상과 같은 부담에 대해서도 국민 절반 이상(50.1%)이 수용 의향을 보였다는 점이다. 여전히 중립적인 입장을 보인 응답자도 36.1%에 이르지만, 이는 과거에 비해 분명한 인식 변화로 볼 수 있다. 일정 수준의 비용을 감수하더라도 탄소중립 달성을 위한 에너지정책을 지지하겠다는 태도가 사회 전반에 확산되고 있다는 점에서 의미가 크다.

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  2025-06-18

• 소음도 잡고 전력도 생산하는 ‘방음벽 태양광’

  그동안 전국 곳곳에 설치된 방음벽 중 상당수는 설치된 지 20년 이상이 지나 노후화 문제가 점차 심화가 되고 있다. 일부 방음벽은 방음 기능이 저하됐을 뿐만 아니라, 투명 소재를 활용한 방음벽에서는 조류 충돌 사고도 빈번히 발생한다. 방음벽 태양광은 도로, 철도, 산업단지 등에서 발생하는 소음을 줄이기 위해 설치하는 방음벽에 태양광 모듈을 결합한 시스템이다. 이를 통해 소음 저감과 신재생에너지 생산이라는 두 가지 목표를 동시에 달성할 수 있다. 방음벽 태양광은 고속도로 및 일반도로의 방음벽에 태양광 패널을 설치하고 방음 기능까지 잃지 않는다. 기존 방음벽은 소리를 흡수하는 ‘흡음재’와 소리를 차단하는 ‘차음재’ 둘 중 하나만 사용했다. 이와 달리 태양광 방음벽은 차음재 역할을 하는 PV(Photovoltaic) 패널과 그 안에 단열재 역할을 하는 흡음재가 들어있다. 이를 동시에 사용할 수 있어 기존 대비 방음이 오히려 약 15% 향상된다. 방음벽 태양광을 처음 접한 사람이라면 수직에 가까운 설치 각도에 의문을 품을 수 있다. 우리가 일반적으로 떠올리는 태양광 설비는 남향으로 약 30도 기울여 설치되고, 이는 하루 중 일사량을 최대한 확보하기 위한 방식이다. 이와 달리 방음벽 태양광에는 이러한 한계를 보완할 기술이 적용돼 있다. 바로 ‘양면수광’이 가능한 태양광 패널이다. 양면수광 패널은 앞면뿐만 아니라 뒷면에서도 빛을 흡수해 전기를 생산하는 구조이다. 이는 단면수광 패널에 비해 다양한 각도에서 들어오는 빛을 활용할 수 있도록 한다. 실제로 단면수광 패널은 햇빛이 정면에서 들어올 때만 높은 발전 효율을 보이는 반면, 양면수광 패널은 어느 방향에서 빛이 들어와도 발전량이 일정하게 유지된다. 도로의 아스팔트나 방음벽 자체에서 반사되는 햇빛까지 활용할 수 있기 때문에 수직 설치 조건에서도 높은 발전량을 기대할 수 있다. 태양광 설치에 있어 가장 큰 장애물로 작용하는 것은 바로 부지 확보 문제이다. 특히 태양광 설치 역시 에너지 ‘개발’ 사업으로 개발 과정에서의 환경 영향이 아예 없을 수는 없다. 그런데 방음벽 태양광의 경우, 이미 한 차례 개발된 도로 등의 부지를 활용함으로써 추가적인 환경 훼손을 줄이며 효과적으로 부지를 확보하고 태양광을 설치할 수 있다. 도로공사는 2025년까지 고속도로 전략을 태양광과 연료전지로 충당해 ‘에너지 자립 도로’를 통해 탄소중립을 실현하려는 계획을 발표하였다. 국내 고속도로 상황 분석에 의하면, 전체 고속도로 구간 4848km(2023년 기준) 중 터널과 교량 연장(총 54% 구간), 음영 구간 등을 제외하고 1km당 방음벽 태양광을 2단 형태로 약 260KW의 설비를 구축하면, 이러한 목표를 훨씬 상회하는 태양광 사업을 달성할 수 있을 것으로 예상된다.

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  2025-06-18

• 미래형 도시, 일본 도요타 '우븐시티' (Woven City)

  기후 위기와 도시화의 가속화 속에서 세계 각국은 지속가능한 미래를 위한 다양한 도시 개발 프로젝트를 추진하고 있다. 특히, 인공지능(AI), 자율주행, 친환경 에너지 등 첨단 기술을 결합한 미래형 도시는 환경 영향을 최소화하려는 노력과 효율적인 삶의 방식을 제시하며 주목받고 있디. 이러한 흐름 속에서 일본 도요타의 우븐시티(Woven City)는 혁신적인 비전과 목표를 바탕으로 스마트 도시의 새로운 가능성을 제시하고 있다. 일본 도요타가 추진하는 우븐시티는 자율주행과 AI 기반의 모빌리티 혁신을 실험하는 ‘살아있는 연구실’ (Living Laboratory) 이라는 핵심 목표를 가지고 있다. 2025년 2월 22일, 도요타는 우븐시티 내 가케잔 이노베이션 허브에서 우븐 시티 1단계 완공식을 개최했다. '살아있는 실험실’, ‘인간 중심’, ‘끊임없이 발전하는 도시’라는 세 가지 핵심 가치를 가지고 있는 미래형 도시인 우븐시티가 앞으로 최첨단 기술들을 활용해서 어떻게 지속가능성을 달성하고 유지할지 궁금해진다, 우븐시티는 수소 연료전지 및 태양광 패널과 같은 신재생 에너지만으로 운영되도록 설계되었다. 건물은 주로 목재로 건축되어 탄소배출을 최소화 하려고 노력하였으며 전통 일본식 목조 결합 기법과 로봇 건축 기술이 활용되었다. 우븐시티 전역에 자생 식물 및 수경 재배(hydroponics) 시스템을 구축한다. 또한, 무공해 자율주행 차량과 보행자 중심 거리를 조성하여 환경 친화적인 생활을 촉진하는 것이 특징이다. 우븐시티는 2023년 3월, 일본에서 최초로 커뮤니티 부문 *LEED 플래티넘(LEED Platinum) 인증을 획득했으며, 플래티넘은 LEED에서 가장 높은 등급이다. *LEED(Leadership in Energy and Environmental Design) : 미국 그린빌딩협의회(USGBC)에서 운영하는 건축물 및 도시의 환경 성과 (environmental performance) 평가 시스템

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  2025-06-12

• 고양시, 친환경 도시 구현전략, 2030년 온실가스 36% 감축

  고양시는 '제1차 고양특례시 탄소중립·녹색성장 기본계획'에 따라 2030년까지 2018년 대비 관리권한 온실가스 배출량의 36%, 2034년까지 39% 감축을 목표로 한다고 11일 밝혔다. 이를 위해 건물·수송·농축산·폐기물·흡수원 등 총 5개 부문 19개 전략과 105개 세부사업을 마련하고, 현실적인 목표와 실행계획에 따라 실효성을 높인다는 방침이다. 지난 2022년부터 시는 탄소중립과 녹색성장 정책 추진을 위해 생태환경 보전부터 미세먼지 저감, 신재생에너지 확충 등 다방면으로 친환경도시 구현을 위해 노력해왔다. 지난해 5월 고양연구원에 탄소중립지원센터를 개소하는 한편, 장항습지생태관을 생태교육·관광 거점으로 활용키 위해 규모와 역량을 키우고 있다. 아울러 자연환경해설사 양성과 생애주기별 환경교육, 성인 대상 기후환경학교 등 환경교육을 통해 기후위기에 대한 시민의식을 강화시켜 왔다. 나아가 탄소중립 역량 강화를 위해 '유엔기후변화협약 당사국총회' 참가와 '가오슝-이클레이 기후중립과 스마트시티 실천 커뮤니티(ComP) 이니셔티브'에 가입하는 등 국제기구와 협력체계도 구축했다. 특히, 노후 경유차 조기폐차와 전기차 구매 지원 등을 통해 미세먼지 발생을 줄이는 한편, 미세먼지로 인해 고통받는 건강취약계층 시설에 방진창 설치 사업을 벌여왔다. 올해는 발전소 주변지역 경로당 29개소와 식사동 미세먼지 집중관리구역 내 13개소에 방진창 추가 설치를 지원할 예정이다. 이외에도 미세먼지 흡수를 위해 생활권 주변 부지를 활용한 도시숲·포켓숲 47개소를 조성해 8600㎡ 녹지공간을 확충했으며, 올해 안에 도시숲·포켓숲 16개를 추가 조성할 계획이다. 한편, 시는 온실가스 감축과 에너지 자립률을 높이기 위해 공공시설을 활용한 재생에너지 보급에 많은 노력을 기울이고 있다. 지난 2022년부터 2024년까지 국도비 예산 92억여 원을 확보해 △신재생에너지 융복합지원사업 △공공시설물 태양광발전설비 설치 △시민햇빛발전소 건립 등 재생에너지 설치를 보조했다. 현재 제2자유로 경사면과 탄현 제3공영주차장, 장항야구장 주차장, 고양농수산물유통센터 등에 약 2600kW 규모 태양광발전설비를 운영 중이다. 올해는 킨텍스 제1전시장 옥상에 약 262kW 규모로, 일산호수공원 주차장에 약 1300kW 규모의 민간투자(BOT) 방식의 재생에너지 생산시설 설치를 추진하고 있다. 이같은 노력의 결과로 시는 경기도 시군종합평가 'RE100 재생에너지 보급 달성률' 부문에서 2020년부터 5년 연속 최우수 S등급을 달성한 바 있으며, 지난해 10월에는 경기북부 최초 경기도 미니수소도시 조성사업에 선정돼 도비 50억을 확보해 2027년까지 총사업비 100억원의 수소생산시설을 설치할 계획이다. 이동환 시장은 "기후위기가 먼 미래가 아니라 현실이 된 지금, 고양시는 주도적인 기후활동을 펼쳐 대도시로서 책임을 다하고 있다"며 "앞으로도 환경정책을 적극 추진해 시민들과 함께 지속가능한 미래를 만들어 나가겠다"고 말했다.

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  2025-06-12

• ‘세계 최대 탄소 배출국' 중국의 배출량은 계속 줄어들까?

  기후 전문 매체 '카본 브리프'에 게재된 라우리 밀리비르타 '에너지 및 청정 대기 연구센터(CREA)' 연구원의 보고서에 따르면 2025년 1분기 중국의 이산화탄소 총배출량은 전년 동기 대비 1.6% 감소한 것으로 나타났다. BBC가 인터뷰한 다른 전문가들은 해당 보고서의 수치를 독립적으로 검증하지는 않았으나, 중국에서 에너지원 변화로 인해 수십 년간 이어진 탄소 배출량의 증가세가 이미 끝났거나, 전환점에 도달했을 수 있다고 평가했다. 과거에도 중국의 탄소 배출량이 감소한 적은 있으나, 이는 대부분 코로나19 팬데믹과 같은 경제 둔화로 인한 일시적인 현상이었다. 만약 이번 감소세가 사실이라면 중국 경제의 전력 수요가 급증하는 가운데 배출량이 감소한 첫 사례일 것이다. 만약 중국의 배출량이 계속 줄어든다면 이는 금세기 초 세계 최대 탄소 배출국으로 떠오른 중국이 마침내 배출량 급증 시대의 마침표를 찍는다는 의미다. 50년 전만 해도 전 세계 탄소 배출량에서 중국이 차지하는 비율은 7%가 되지 않았다. 그러나 석탄에 의존해 수십 년간 급속한 경제 성장을 이루면서 배출량이 급증했고, 그 결과 현재는 전 세계 총배출량의 약 30%를 차지하고 있다. 2019년 기준, 중국의 배출량은 이미 모든 선진국의 배출량을 합친 수치를 넘어섰다. 한편, 이처럼 중국의 탄소 배출량이 급증하는 동안 미국과 유럽연합(EU) 등 기존의 주요 배출국들은 에너지 집약적 제조업 중심 경제 모델과 석탄 발전에서 벗어나며 배출량 감소세를 그리기 시작했다. 오랫동안 중국은 자신들은 기존 선진국들이 먼저 걸어간 길을 걸어가고 있을 뿐이라는 주장을 펼쳐왔다. 이러한 국가들도 경제 성장을 이룰 때 배출량이 급증했다는 것이다. 그러나 최근 몇 년간 전 세계 탄소 배출량이 증가한 주요 원인이 중국이라는 사실에는 변함이 없다. 밀리비르타 연구원은 "지난 10년간 전 세계 순배출이 증가한 원인은 사실상 중국이다. 중국이 없었다면 세계는 10년 전부터 이미 배출량을 안정화할 수 있었을 것"이라고 지적했다. 이렇듯 중국의 배출 규모가 워낙 막대한 만큼 중국의 배출 증가세가 꺾여야 글로벌 기후 행동이 성공할 수 있다. 청정 에너지의 증가 밀리비르타 연구원은 중국이 탄소 배출 증가세를 꺾을 수 있었던 주요 원인으로 전국적으로 태양광과 풍력 발전소를 대규모로 확장한 점을 꼽았다. "최근 몇 년간 전 세계에서 설치된 태양광과 풍력 발전량의 절반 이상이 중국에서 이루어졌다"라는 설명이다. "지난해 중국이 설치한 태양광 발전 용량은 유럽연합(EU)의 전체 용량과 맞먹는 수준입니다. 정말 빠르게 증가하고 있습니다." 영국 소재 에너지 연구 기관 엠버(Ember)의 최근 데이터에 따르면 올해 4월에는 처음으로 풍력과 태양광 에너지 발전량이 중국 전체 전기 생산량의 25%를 웃돌았다. 이에 비해 올해 1~4월 사이 화석 연료 발전량은 전년 동기 대비 3.6% 감소했다. 엠버의 양 비칭 연구원은 이에 대해 전통적으로 석탄에 의존해 온 중국 경제에 극적인 변화라고 설명했다.

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  2025-06-12

• 전국 226개 시군구, 탄소중립 청사진 마련

  환경부(장관 김완섭)는 전국 226개 기초(시군구) 지자체에서 지역별 탄소중립 실천전략인 ‘제1차 시군구 탄소중립 녹색성장 기본계획’을 수립했으며, 5월 30일까지 이를 환경부에 제출할 예정이라고 밝혔다. 각 기초지자체는 지역의 특성과 주민의 의견을 반영하여 탄소중립 정책을 수립하고, 지방탄소중립녹색성장위원회의 심의 등을 거쳐 이번 기본계획을 마련했다. 대다수 기초지자체는 국가 감축목표 및 시도의 감축목표와 발맞춰 2018년 대비 2030년까지 약 40% 이상의 온실가스를 줄이겠다는 계획을 세웠다. 시군구 탄소중립 기본계획은 탄소중립을 달성하기 위한 구체적이고 실현가능한 방안을 제시했다. 특히 온실가스를 감축하며 지역 산업 활성화, 에너지 효율 개선, 신재생에너지 확산 등 지역을 중심으로 탄소중립 사회로의 전환 기반을 다지는 다양한 사업들이 포함되어 있다. 구체적으로, △덕풍계곡 힐링타운(삼척시), △소양 에너지 페이사업(춘천시), △탄소중립 승강기 구축사업(용인특례시), △친환경 김양식 기반 블루카본 산업 활성화(서천군), △염해지 태양광 조성사업(당진시), △수산양식장 전기보일러 교체(남해군), △수열에너지 보급(상주시), △탄소중립 선도마을 조성(신안군), △임실 엔(N)치즈 이에스지(ESG)경영 도입 등 시군구별로 지역 맞춤형 특화사업이 포함됐다. 이들 특화사업 중에 ‘소양 에너지 페이사업(춘천시)’은 재생에너지 설비를 설치하거나 무공해차량(전기·수소차)을 소유하여 온실가스 감축에 기여한 춘천시민들에게 현금처럼 쓸 수 있는 전자화폐(인센티브)를 지급하는 것이다. ‘친환경 김양식 기반 블루카본 산업 활성화(서천군)’는 저탄소 김 양식장 운영을 지원하고, 김을 블루카본*으로 활용하는 방안을 연구·도입하여 온실가스 감축을 실현하는 것이다. 이들 특화사업은 올해(2025년)부터 시작해 2034년까지 사업을 완료할 계획이다. 환경부는 그간 광역(시도) 및 기초(시군구) 지자체에 탄소중립 전문기관인 ‘탄소중립 지원센터’를 지정하는 한편, 한국환경공단 ‘지자체탄소중립지원부’를 통하여 지자체 탄소중립 기본계획 수립 지침 및 권역별 담당자 교육을 제공하는 등 지역의 탄소중립 실현을 지원했다. 또한, 이번에 제출된 시군구 탄소중립 기본계획을 종합적으로 분석하여 ‘기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법’에 따라 오는 7월 대통령 직속 ‘2050 탄소중립녹색성장위원회’에 보고할 계획이다. 아울러 5월 둘째 주까지 제출된 시군구의 탄소중립 기본계획은 탄소중립정책포털(gihoo.or.kr)에 공개되었으며, 나머지 지자체의 계획도 6월 중 공개될 예정이다. 안세창 환경부 기후탄소정책실장은 “전국의 모든 지역에서 탄소중립 정책을 실질적으로 이행하는 것이 중요하다″라며, “이번에 지자체가 자체적으로 수립한 첫 번째 온실가스 감축목표와 세부이행과제들이 차질없이 실현될 수 있도록, 중앙과 지방 정부가 함께 적극적으로 협력할 것”이라고 밝혔다.

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  2025-06-05

• 남양주시, 3대축 중심의 탄소중립 전략 발표

  지구 곳곳에서 기후변화의 위협이 날로 심각해지고 있다. 한반도 역시 예외는 아니다. 경기 남양주시가 폭염, 한파, 가뭄, 국지성 집중호우 등 이상기후가 일상화되며 도시 기능마저 위협받는 상황 속에서 탄소중립을 위한 적극적인 녹색 전환에 나서고 있다. 4일 남양주시(시장 주광덕)에 따르면 지난해 7월 수도권을 강타한 집중호우 당시 남양주 지역은 평균 142㎜, 최대 204㎜의 폭우가 쏟아지며 도로가 침수되고 강풍으로 나무가 쓰러지며 전력 공급이 끊기는 사고가 잇따랐다. 기후위기가 현실로 다가왔음을 보여주는 상징적인 사례다. 정부가 지난 4월 발표한 '2024년 이상기후 보고서'에 따르면 지난해 전국 평균기온은 14.5도로 1973년 관측 이래 가장 높았으며, 장마철 강수량은 평년보다 33% 많은 474.8㎜를 기록했다. 특히 여름철 강수의 78.8%가 장마 기간에 집중되며 기후 변화의 경고음을 더욱 크게 울렸다. 이에 남양주시는 도시 구조를 기후위기에 강한 체계로 재편하기 위해 '탄소저감', '탄소흡수', '시민참여' 세 축을 중심으로 탄소중립 전략을 본격 추진하고 있다. 주광덕 남양주시장은 "기후위기는 더 이상 먼 미래가 아니라 지금 우리의 삶을 위협하는 현실"이라며 "탄소중립 실현을 위해 도시 구조를 전환하고 시민이 일상 속에서 기후행동의 주체가 되는 변화가 필요하다"고 강조했다. 남양주시는 친환경 에너지 체계 구축의 핵심으로 '수소도시 조성사업'을 추진 중이다. 폐기물 처리 과정에서 발생하는 바이오가스를 활용해 친환경 수소(그린수소)를 생산하고, 이를 연료전지 및 수소충전소, 공공시설에 공급하는 방식이다. 2028년까지 총 623억원이 투입되며, 1만5762㎡ 규모의 수소생산시설과 수소배관(3㎞), 튜브 트레일러 등이 설치될 예정이다. 이 수소는 1200세대 공공임대주택과 체육문화센터, 공공청사 등에 공급된다. 또한 77만㎡ 규모의 '자원순환종합단지'도 조성된다. 음식물류 폐기물, 재활용품, 대형폐기물 등을 처리하는 자원순환시설과 하루 250t 처리 규모의 소각시설이 들어설 예정이다. 또한 유기성 폐자원을 통합 처리해 바이오가스를 생산하는 '통합 바이오가스화 시설'도 구축된다. 이를 통해 하루 440t의 폐자원으로 3.5t의 수소를 생산해 약 3만4000명이 거주할 왕숙2지구에 에너지원으로 공급할 방침이다. 이 시스템은 연간 15억원 이상의 경제적 효과를 내며 탄소중립형 순환도시 모델을 현실로 만들어가고 있다. 탄소를 흡수하는 도시 생태계 조성도 병행된다. 대표 사례로 지난해 '경기북부 지방하천 저탄소 수변공원화 사업' 공모에 선정된 '사능천 친수공간 조성사업'이 있다. 평내동 약대울교에서 장내천까지 이어지는 1.02㎞ 구간을 정비하고 산책로를 조성해 녹지 축을 확대하는 사업이다. 오는 2026년 완공할 계획이다. 향후 왕숙천, 한강까지 왕숙신도시를 경유하는 산책로가 연결돼 도시의 녹색 인프라가 한층 강화될 전망이다. 또한, 남양주시는 장기간 방치됐던 경의중앙선 폐철도를 문화공원으로 재생하는 '덕소~도곡 폐철도 활용사업'도 추진 중이다. 기존 교량과 터널 등 구조물을 활용해 경관 빛 터널과 하늘 산책로를 조성하고, 덕소리와 도곡리를 잇는 보행교도 설치할 계획이다. 이 외에도 시는 장내천(평내동), 장현천(진접읍), 청학천(별내면) 등 6개 소하천 정비사업도 추진해 수해로부터 안전한 도시 환경 조성에도 힘쓰고 있다. 남양주시는 행정 주도가 아닌 시민 참여형 기후행동에도 방점을 두고 있다. 대표적인 활동이 '남양주 점프벼룩시장'이다. 재사용 가능한 물품을 나누며 자원순환을 실천하는 장터로, 올해는 19회 개최된다. 특히, 올해부터는 '일회용품 없는 장터'라는 콘셉트로 진행돼 참가자들은 일회용품 줄이기 서약에 동참하고, 자원봉사자 역시 일회용 용기를 사용하지 않는다. 이뿐만 아니라 어린이와 학생들을 위한 체험부스도 운영돼 환경 교육의 장으로서 역할을 톡톡히 해내고 있다.

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  2025-06-05

• 그린피스, 탄소중립완성을 위한 6가지 정책과제 제시

  환경단체들이 이재명 정부에 기후위기 대응을 서둘러달라고 촉구했다. 기후위기는 생존과 미래에 대한 문제인만큼 ‘나중’이 아니라 ‘지금 당장’ 시행해야 한다고 요구했다. 그린피스는 4일 성명을 내고 “기후위기와 생태계 붕괴는 신규 기술과 투자만으로 해결할 수 없다”며 “이는 과학의 경고에 정치가 응답해야 할 문제이며, 더 이상 미룰 수 없는 정의의 문제”라고 밝혔다. 그린피스는 ‘지속가능한 경제 전환·탈화석가스 정책 및 재생에너지 확대·수송 부문 온실가스 감축·생물다양성 정책·플라스틱 생산 감축 정책·기후재난 대응체계 구축 및 정착’ 등 6가지를 주요 정책 과제로 꼽았다. 그린피스는 “기후위기의 가장 직접적인 영향을 받는 노동자, 지역사회, 청년, 여성 등 다양한 사회 구성원의 목소리가 기후 정책의 기획부터 실행에 이르기까지 전 과정에 반영돼야 한다”며 “공약은 선언이 아닌 이행이어야 하며, 구조적 보완이 반드시 뒤따라야한다”고 했다. 특히 기후재난 대응체계 구축을 위한 이 대통령의 공약인 기후에너지부 신설에 대해서는 긍정적으로 평가하면서도 “기후 정책은 행정 구조의 통합만으로 완성되지 않는다”며 시민의 참여와 협의, 공정한 감시가 필요하다고 제언했다. ‘2025 세계 환경의 날’ 기념 행사 열린 4일 오전 국제컨벤션센터 앞에서 ‘강력한 플라스틱 협약’을 요구하기 위한 초대형 깃발 퍼포먼스가 진행됐다. 그린피스 제공 녹색연합은 “재생에너지 중심의 에너지전환, 한반도 생물 다양성 복원, 4대강 재자연화 등의 공약은 환영할 만한 일이다”라며 “그러나 모순적이게도 가덕도 신공항 사업을 차질없이 추진하겠다는 등 온실가스 배출 산업의 성장을 내걸었다”고 지적했다. 그러면서 “광장의 주권자 시민의 목소리를 제대로 담아내고, 윤석열 정부 내내 후퇴한 환경 및 기후 에너지 정책을 정상화해야 할 것”이라며 “기후생태위기를 넘어 모든 생명이 공존하고 안전하게 살아갈 미래 비전은 ‘지금 당장’ 시급하게 추진해야 할 과제”라고 밝혔다. 동물복지에 대한 공약도 잊지 말고 이행할 것을 당부했다. 동물복지문제연구소 어웨어는 논평을 내고 “이재명 대통령은 반려동물 양육자 위주 공약에서 한 단계 나아가 농장동물, 실험동물, 동물원 동물 등 다양한 동물의 복지를 개선하겠다는 공약을 내걸어 눈길을 끌었다”며 “새 정부는 동물 공약들을 어떻게 이행할 것인지, 구체적이고 실효성 있는 세부 계획을 설계해 국민 앞에 내놓아야 한다”고 했다. 한편 이 대통령은 이날 취임 선서에서 “기후위기가 인류를 위협하고 산업 대전환을 압박한다”며 “기후 위기 대응이라는 세계적 흐름에 따라 재생에너지 중심 사회로 조속히 전환하겠다”고 말했다.

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  2025-06-05

• 국가 온실가스 감축 목표 중 ‘숲’이 11% 담당

  산림청은 2023년 관계 부처 합동으로 ‘제1차 국가 탄소중립·녹색성장 기본계획(2023∼2042년)’과 2030년 국가 온실가스 감축목표(NDC, 2018년 대비 40% 감축) 달성을 위한 세부 이행 계획을 확정했다. 이 기본계획은 ‘탄소중립기본법’ 제정(2022년 3월 시행)에 따른 탄소중립·녹색성장에 관한 최상위 법정 계획으로 2050 탄소중립 이행과 2030년 국가 온실가스 감축목표 달성을 위한 부문별·연도별 감축목표 및 중장기 정책 방향을 담았다. 부문은 전환, 산업, 건물, 수송, 농축수산, 폐기물, 수소, 탈루 등, 흡수원, CCUS, 국제감축 등이 있다. 산림 부문은 2030년 국가 온실가스 감축목표 2억9100만 tCO₂eq(이산화탄소 환산톤) 중 11%인 3200만 tCO₂eq을 기여할 수 있는 핵심적인 수단이다. 이는 탄소배출권 거래 가격 기준 약 4640억 원 투자 감축 효과와 같으며 국내 누적 등록된 자동차 전체가 연간 배출하는 CO₂의 104%를 흡수하는 양(2022년 기준 누적 2550만 대, 승용차 1등급, 연간 운행 거리 1만5000㎞ 기준)과 동일하다. 산림 부문은 아래의 세 가지 감축 부문에 기여한다. 첫째, 산림순환경영 활성화로 산림의 탄소 흡수량을 증진한다. 조림, 숲 가꾸기 등 산림 경영을 확대하고 임도 등을 구축해 젊고 건강한 산림을 조성한다. 아울러 도시 숲, 산림 복원 등 신규 흡수원을 확충한다. 둘째, 국산 목재 이용을 활성화해 탄소 저장량을 확대한다. 목조건축 활성화를 위한 기반을 마련해 목재를 장기간 이용 가능한 용도로 우선 이용하고 산림에 방치되는 미이용 부산물은 재생에너지원으로 활용한다. 셋째, 산불, 산사태 등 산림 재해를 최소화해 탄소 배출을 저감한다. 이상기후로 대형화·빈번화하는 산림 재난에 대응하기 위해 드론 등 정보통신기술(ICT)을 접목하고 산불진화헬기, 산불진화임도 등 필수 기반시설을 확충한다. 넷째, 개도국의 산림 전용 및 황폐화를 억제해 국제 감축량을 확보한다. 동남아, 중남미 등 해외 산림 탄소 배출 감축 사업 추진을 확대하고 관련 법률 및 전문 인력 양성 등 이행 기반을 강화한다. 마지막으로, 산림청에서는 관련 연구개발(R&D)과 검증체계(MRV)를 강화해 산림 부문 탄소 흡수량 산정을 고도화하고 국가 온실가스 인벤토리 내 반영을 확대해나갈 계획이다. 산림청장은 “산림은 탄소중립 달성을 위한 필수적인 감축 수단으로 경제림 중심 산림순환경영을 활성화하고 생태적·공익적으로 가치 있는 산림을 보전·복원해 2030 국가 온실가스 감축목표 달성에 적극적으로 기여해 나가겠다”고 밝혔다.

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  2025-06-05

• 전국 공영주차장에 ‘태양광 발전기’ 설치 의무화

  국회는 지난 1일 열린 본회의에서 ‘신에너지 및 재생에너지 개발·이용·보급 촉진법’(신·재생에너지법) 개정안을 통과시켰다. 개정된 법은 “일정 규모 이상의 공영주차장을 설치·운영하는 자는 일정 규모 이상의 신·재생에너지 설비를 의무적으로 설치해야 한다”고 규정하고 있다. 국가·지방자치단체, 공공기관, 정부출연기관, 이들이 출자한 법인 등이 대상인데 법 시행 전에 승인을 받거나 설치된 경우도 포괄해, 사실상 전국의 거의 모든 공영주차장이 이 규정의 대상이다. 다만 민간주차장에 대해서는 ‘설치 의무’를 두지 않았고, 설치하려는 경우 국가·지방자치단체가 ‘재정적·행정적 지원’을 할 수 있도록 규정했다. 이번 법 개정은, 전체의 10%도 되지 않는 우리나라 재생에너지 비중을 끌어올리기 위해선 ‘주차장 태양광’ 설치를 의무화하는 조처가 필요하다는 공감대 속에서 이뤄진 것이다. 주차 대수가 50개(50구획) 이상인 전국 공영·민영주차장 7994곳에 태양광 발전기를 설치할 경우 대형 원전 3기에 맞먹는 2.91기가와트(GW)의 전력을 생산할 수 있다는 조사 결과가 나온 바 있다. 이때 공영주차장은 78%, 민영주차장은 22% 비중을 차지하는 것으로 나타났었다. 그동안 주차장 태양광 관련 필요성을 주장하며 이 조사 결과를 냈던 환경운동연합은 2일 성명을 내고 법 통과를 환영했다. 단체는 “사실상 전국의 공영주차장에 태양광 발전 시설이 대폭 확대될 것으로 모이며, 이는 화석연료 퇴출과 재생에너지 중심의 에너지 ‘전환’에 상당한 기여를 할 것으로 기대된다”고 밝혔다. 다만 “민간주차장이 제외된 것은 아쉬운 대목”으로, “공공 시행을 바탕으로 조속한 시일 내에 민간주차장에도 제도가 적용되도록 해야 할 것”이라 지적했다. 어느 규모 이상의 주차장에, 또 어느 정도의 비율로 재생에너지 설비를 설치해야 할지 등은 앞으로 시행령 등을 통해 결정된다. 환경운동연합은 “50구획 이상 주차장의 50% 이상 면적에 태양광 설비를 설치하도록 하는 것이 적절한 기준”이라고 주장하고 있다. 현행 ‘주차장법 시행규칙’은 태양광발전시설을 포함해 관리사무소, 휴게소 등 “부대시설이 전체 주차장 면적의 20%를 초과해선 안된다”고 규정하고 있는데, 주차장 태양광 관련 기준을 마련할 땐 이런 법령들도 함께 정비되어야 할 것으로 보인다.

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  2025-06-05